Kopling memiliki karakteristik mengkompensasi perpindahan, mengurangi beban tambahan yang disebabkan oleh perpindahan sumbu, meningkatkan stabilitas kerja dan stabilitas perangkat transmisi, sehingga memperpanjang masa pakai perangkat transmisi. Pabrikan kopling tidak mungkin terus mempertahankan keadaan konsentris selama pengoperasian, karena terdapat kesalahan pemasangan, keausan bantalan, deformasi gaya, tenggelamnya pondasi, dll., yang menyebabkan perpindahan sumbu secara radial dan sudut.
Roda gigi dibebani kantilever, dan akar gigi setara dengan titik tumpu balok kantilever. Akar gigi mengalami tegangan lentur yang besar, dan akan terjadi keretakan pada akar gigi. Karena gear online sudah aus sebagian atau rusak sebagian, kondisi kontaknya kurang baik saat gear baru dihubungkan. Untuk penyambungan roda gigi yang normal, roda gigi harus disusun sebagai satu kesatuan unit. Melalui running-in, area kontak gigi roda gigi dapat ditingkatkan, permukaan akhir gigi dan derajat kontak dapat ditingkatkan, dan lapisan permukaan gigi yang mengeras akibat kerja dingin dapat dibentuk.
Dengan demikian meningkatkan daya dukung roda gigi, memperpanjang masa pakai, mengurangi kerusakan pada peralatan mekanis selama proses kerja, mengurangi beban tambahan antara suku cadang dan mesin, dan memainkan efek kompensasi perlindungan yang penting. Hampir tidak akan ada masalah jika digunakan dengan benar, dan dapat mencapai masa pakai yang lama tanpa perawatan dan pemeliharaan, dan berbagai peralatan mekanis dapat memenuhi persyaratan yang tinggi.
Kopling ini memiliki mobilitas yang sangat baik dan kemampuan kompensasi yang baik. Ini dapat mengurangi kesalahan selama pembuatan dan pemasangan, dan dapat beradaptasi dengan perubahan faktor di berbagai lingkungan. Tidak akan ada masalah selama pengoperasian penggerak mula, dan efek perlindungan serta kompensasi peralatan mekanis juga baik, dan dapat memainkan berbagai penggunaan kinerja.